經過幾十年的努力，中國汽車工業已經有了良好的發展前景。在過去的10年里，發展勢頭迅猛。幾乎所有的國外品牌汽車制造企業都在中國建立了合資企業，這大大提高了中國汽車工業的數量和質量。汽車工業的發展必然會帶動汽車相關產業的發展。由于空氣過濾器相對于織物有其獨特的性能，其某些特性是織物所不可替代的，空氣過濾器在汽車工業發展的同時也得到了迅速的發展。經過不斷的研發，空氣過濾器等材料已幾乎完全被進口產品所替代。

首先，對生產過程和產品性能進行測試

1. 中效過濾材料的生產工藝

開凈→梳理成網→針刺→噴膠→烘干定型→剪成卷→切割→縫制成袋

1. 2高效過濾材料的生產工藝

打開并清除-→梳成網狀-→熱熔定型-→切成卷

聚丙烯切片熔融紡絲→成網→熱軋成型→切片成卷→復合→切割

1. 3空氣過濾器材料性能測試

(1)過濾速度。過濾速率是測試時的風速。初效濾料為2~2。5 m/s，中、次高效過濾材料為1~1.5 m/s。

(2)初始阻力。初始阻力為正式試驗前濾料進風口與出風口靜壓差(安裝濾料前后靜壓環傾斜微壓力計上顯示的靜壓差)，表示為Pa。

(3)效率。效率是過濾材料在試驗結束后截留的大氣粉塵重量占大氣粉塵排放總量的百分比。

(4)吸塵能力。持塵量為過濾阻力達到初始阻力的3倍時，每平方米過濾材料所截留的大氣粉塵重量，單位為g/m2。修復的過濾材料重量W(到0.001毫克)空氣管與一定的橫截面積,啟動風機,空氣流量,使風道達到測試要求,在測量前后過濾材料(排氣和進氣)靜態壓差是初始阻力。粉塵濃度恒定在20±10 mg / m3的范圍(使用BF22模型來模擬大氣塵埃,所提供的環境保護研究所的冶金建筑研究院、大氣粉塵的粒度分布如表1所示),直到阻力達到3次在初始阻力,塵埃是停了下來。將濾料重量移至w1(精度為0.001 mg)，計算模擬大氣總粉塵S。

則過濾材料的容塵量 Q 為 :

Q = W 1 - W

過濾材料的過濾效率 L 為 :

L = Q/ S ×100

  空氣過濾器的過濾效果來自兩個方面，一是纖維間形成的微孔對粉塵的阻隔作用，二是過濾材料對靜電的吸附作用。但主要作用是微孔對粉塵的阻隔作用。只要了解濾料的過濾效率，就可以通過模擬大氣粉塵粒度分布表，計算出濾料過濾后空氣中的粉塵顆粒。路徑的大小。吸塵能力是衡量過濾材料使用壽命的一項指標。吸塵能力越高，使用壽命越長。初始電阻的大小決定了風機在相同條件下的功率。根據環境對粉塵粒徑的不同要求，制成不同表面密度的粉塵

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