汽車噴漆房專用頂棉過濾棉是采用傳統(tǒng)針刺加噴霧法制備初效和中效濾料。車速控制滿足表面密度要求，控制針深和針頻，達到不分層(纖維腹板不分離)的厚度要求。

  由于頂棉過濾棉效率高，要求濾料孔徑小于刺針直徑，常規(guī)針刺加噴霧法不能滿足上述要求，故采用熱熔法。熱熔法生產(chǎn)的過濾材料具有較高的過濾效率,但過濾材料的成型是由粘表面融化低熔點的纖維和其他纖維,纖維混合后,當?shù)乩w維稍不均勻或破碎在梳理纖維受損。長時間使用會不可避免的造成局部纖維之間沒有粘附而導(dǎo)致脫發(fā)(用戶用來制塵)，并且過度增加ES纖維的比例，導(dǎo)致濾材被壓扁，無法達到規(guī)定的厚度。降低了吸塵能力，提高了初始阻力。為解決上述問題，在濾材出風(fēng)口上疊層15±1 g/m2過濾棉(考慮透氣性，考慮15±1 g/m2，表面密度過高，采用過濾后的風(fēng)電)。。由于過濾棉是由細絲構(gòu)成的，所以不存在起絨問題;如果過濾材料的纖維脫落，也會堵塞在過濾棉上。

  不織布濾網(wǎng)的生產(chǎn)方式多種多樣，品種繁多，而且還在不斷增長。汽車工業(yè)中使用的無紡布材料也很廣泛，如空氣過濾器材料、液化氣濾清器材料、液體濾清器材料、車頂防水布、汽車地毯、座椅材料、隔音氈等。不同的品種必須用不同的過濾棉生產(chǎn)方法來完成，而不同的過濾棉生產(chǎn)方法各有其獨特的優(yōu)勢，因此有必要更好地開發(fā)新的過濾棉材料產(chǎn)品，以適應(yīng)不同的使用要求。

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